8 (843)2-673-674
телефон в Казани
Очевидная экономия
до 100 000 руб. в год
Средняя окупаемость
250 дней
Увеличение ресурса
двигателя на 40%
Экологически чисто и
безопасно
Калькулятор окупаемости
Экономия за день: 0 руб.
Экономия за год: 0 руб.
Окупаемость: 0 дней
Заказать установку ГБО

В связи с вступлением в силу на территории РФ с 01.01.2015 г. Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и утверждения 20.11.2015 г. Методических рекомендаций по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию значительно изменился порядок оформления и регистрации газобаллонного оборудования.

В соответствии с новыми правилами установка ГБО является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Наша компания оказывает услуги в подготовке документов и проведении технической экспертизы транспортных средств, для последующей регистрации в ГИБДД.

Также, мы предлагаем Вам установить ГБО в рассрочку, сроком на 6 месяцев без первого взноса.


Акция от Vostok_Gaz116 !!!
Успей получить свою ВЫГОДУ, установи итальянское ГБО (газобаллонное оборудование на авто) всего за 23,500 руб.

Почему ГБО

Очевидная экономия
до 100 000 руб. в год
Средняя окупаемость
250 дней
Увеличение ресурса
двигателя на 40%
Экологически чисто и
безопасно

Установка ГБО в Казани

Существует целый ряд преимуществ у машин, которые работают на основе газа. К примеру, меньшую опасность для человека в таком случае представляют отработанные газы. Они в 2-3 раза меньше вредят и окружающей среде. При нынешнем уровне цен на бензин экономическая выгода от использования такого оборудования становится всё более ощутимой. Уже через 20 тысяч километров пробега изделие полностью окупает себя.


Расход материалов снижается благодаря повышенной теплоте сгорания на единицу массы. Ресурс двигателя увеличивается, а нагрузка на детали снижается. «Угар» масла становится однозначно меньше. Потому в нашей компании и предлагают купить ГБО и установить газовое оборудование на автомобиль любого поколения, вне зависимости от марки автомобиля.

Какими ещё преимуществами обладает ГБО?

У автомобильного газового оборудования есть и целый ряд других преимуществ.

  1. Октановое число более высокое, чем у любого другого вида топлива. В зависимости от соотношения между пропаном и бутаном оно может быть разным, но обычно находится в пределах 105. Потому любые детонации полностью отсутствуют. Следовательно, на кривошипно-шатунную и цилиндро-поршневую группы двигателя не оказывают влияние нагрузки линейного характера.
  2. Масляная плёнка со стенок цилиндров не смывается, если на неё воздействует газ в испаренном состоянии. Потому цилиндро-поршневая группа служит гораздо дольше
  3. Нагар не образуется во время сгорания газо-воздушной смеси в специальной камере, на днище. Свойства масла в таких условиях тоже сохраняются гораздо дольше
  4. При использовании ГБО автомобиль можно будет отнести к группе двухтопливных транспортных средств. Это достаточно серьёзное преимущество. Особенно, если одна из систем отказывается работать.

Есть ли смысл устанавливать ГБО на автомобиль?

Определённо есть. Но далеко не в каждом случае. Целесообразность установки газа на авто в каждом конкретном случае определяется целым рядом факторов. Конечно, стоимость интересует покупателей, в первую очередь. В зависимости от модели и марки автомобиля этот показатель может быть разным, влияет на стоимость и сам установщик, оборудование. Частные специалисты выполняют работу гораздо дешевле, чем профессиональные станции со всеми сертификатами. В среднем придётся потратить от 700 до 2000 долларов на решение данного вопроса.

Но зато мы получаем реальную возможность экономить. Но конкретные цифры будут зависеть от того, какой именно путь проходит автомобиль всего в месяц. Рекомендуется держаться на уровне 1500, а то и всех 2000 километров. Перед установкой ГБО на авто стоит заранее узнать о том, какое именно количество газа будет потребляться в том или ином автомобиле.

На некоторые хэтчбеки B-класса и обычные машины A-класса устанавливать ГБО не очень выгодно. Ведь такие конструкции сами по себе являются довольно экономными. Эффект от дополнительных решений будет почти не заметным. Кроме того, ГБО просто занимает место в багажнике.

Регистрационные документы на автомобиль нужно менять после того, как на него установлено ГБО. Ведь такие изменения в конструкции считаются довольно серьёзными. Сам установщик должен дать бумаги, подтверждающие законность любых действий. Это обычно копии сертификатов и свидетельство о соответствии требованиям безопасности. Но, если всё сделать правильно, соблюдая рекомендации и технологии, то никаких проблем возникнуть не должно.

Установка ГБО в городе Казань

ВЗУ – внешнее заправочное устройство, которое становится главным в любой системе ГБО. Установка в городе Казань начинается тоже с этой детали. Она нужна для того, чтобы на АЗС без проблем присоединять заправочный пистолет. Тогда сжиженный газ просто передаётся внутрь галлона. И не выходит обратно в атмосферу. Специальный шаровой клапан тоже устанавливается внутри с этой целью.Требуется применение специального адаптера, если речь идёт о деталях иностранного производства. Отечественные аналоги дополнительных трат не требуют.

ВЗУ можно разместить внутри багажника там же, где и сам баллон. Но тогда надо будет каждый раз открывать его, чтобы достать что-то нужное. Эксперты советуют размещать ВЗУ на заднем бампере. Каждый пользователь тогда сам решит, с какой именно стороны разместится устройство.

Непосредственно на баллоне устанавливается так называемый мультиклапан. Он объединяет в себе сразу несколько элементов:

  1. Стрелка указателя уровня газа
  2. Контрольная аппаратура с пополнительными, расходными вентилями
  3. Запорно-предохранительную арматуру

Только два вентиля выполняют функцию главных органов управления. Они идут в магистраль к газовому клапану.

Особенности конструкции газового оборудования на автомобиле

Внутри мультиклапана присутствует клапан ограничительного типа. Его ещё называют отсекателем. Эта деталь выполнена в виде поплавка, устанавливается обычно внутри баллона. При поперечном раскачивании кузова она всегда гремит о стенки. Или когда сам баллон остаётся полпустым.

Это очень компактное устройство. После него переходим к баллону. Так называется достаточно тяжёлая ёмкость, которая может быть стальной или композитной. Она используется как раз для хранения сжиженного газа. Баллон раз в два года необходимо опорожнять, а затем проходить освидетельствование.

Баллоны бывают тороидальными или цилиндрическими. Баллоны цилиндрической формы могут иметь ёмкость от 36 до 230 литров.

Газ проходит по трубке-магистрали из металла, попадая в газовый электроклапан. Внутри этой конструкции дополнительно находится и фильтр для очистки газа. Он нужен для того, чтобы газ переходил к редуктору, либо его подача ограничивалась. Центральным игроком для всей команды можно назвать редуктор-испаритель. Именно это устройство является к тому же самым сложным.

У этой детали могут быть свои особенности в зависимости от того, к какому поколению относится ГБО само по себе. Есть и конструкции, поддерживающие электрическое управление. Но суть всегда остаётся одинаковой, вне зависимости от модели.

Обслуживание и эксплуатация, причины неполадок ГБО в Казани

обслуживание гбо

Если выбрать по-настоящему качественное и надёжное ГБО в Казани, то можно будет абсолютно не волноваться по поводу его работы и безопасности. Толщина металла в большинстве случаев находится в пределах от 3 до 6 мм. Это гораздо больше, чем толщина, которой обладает обычный топливный бак.Отсутствие запаха газа – самое главное условие, которое необходимо соблюдать при эксплуатации ГБО. Этот запах отсутствует, если все соединения абсолютно герметичны. А вот если пользователь начал замечать подобные признаки, то стоит прекратить использование системы. И до следующей проверки специалистом возобновлять эксплуатацию не рекомендуется.

Периодическое плановое обслуживание обязательно для ГБО, как и вообще для любых типов оборудования. Например, проводится замена фильтров через каждые 15 тысяч километров. В это же время дополнительно регулируются настройки, проверяется герметичность системы в целом. Очистка газовых форсунок необходима раз в 30 тысяч километров. Газовый редуктор разбирают через каждые 60 тысяч км, чтобы проверить состояние мембраны, в случае необходимости – заменить её.

Какие ещё советы можно дать?

Крайне нежелательно двигатель, работающий на газу, крутить со скоростью больше пяти тысяч оборотов в минуту. Иначе велика вероятность того, что детали силового агрегата просто перегреются. Но производители стараются сами заботиться о своих покупателей. Они используют алгоритм работы, при котором система просто переходит на обычный бензин, если обороты достигают 4 тысяч единиц и больше.

Двигатель с самого начала запускается на бензине. Нужно подождать, пока он прогреется полностью. И только затем переходить на газ. Иначе газовый редуктор просто выйдет из строя, «холодные» запуски в зимнее время никогда не шли ему на пользу. Но подобные ошибки предотвращаются автоматически, если используется современная электронная система. То есть, она сама переходит из одного режима в другой при определённых условиях.

Существуют и другие разновидности проблем, которые обычно связаны с неисправностью других узлов в автомобиле, а не самого ГБО. Например, цепочку поломок может повлечь за собой неправильная работа зажигания. Это может даже привести к тому, что в подкапотном пространстве начинается пожар. Лучше сразу обратиться к специалистам, даже если возникшая неисправность не кажется достаточно серьёзной. В нашей компании всегда помогут справиться с любой ситуацией.

закажите оборудование любым удобным для Вас способом

8 (843)2-673-674
бесплатный звонок по России

Наши работы

Наши партнеры

... и другие

Отзывы

Юрий

На самом деле, это нормальный шанс заработать на расходе топлива. Увы, деньги на бензин увеличиваются с геометрической прогрессией. Так что тот, кто так и не решился ставить ГБО, совсем не заботится о своем кошельке. Единственный был у меня вопрос, будет ли влиять такая модернизация на двигатель, т.к. читал много жутких отзывов, что производительность мотора значительно падает после установки. Оказалось, дело просто в кривых руках мастеров. Я ставил у вас, система настраивалась через специальную утилиту. В итоге, все сообща и грамотно работает. Потратился на ГБО — и теперь по определению хорошо экономлю. Спасибо!

Владимир Игоревич

Обращался я в эту компанию для установки ГБО на свою ласточку. Что могу сказать…Пожалуй, самый надёжный и недорогой центр по установке ГБО. Я много мест объездил, но найти то, что нужно, не удалось. Здесь же ребята, осмотрев моё авто, предложили мне оборудование, с которым уменьшится расход топлива. Установка всего оборудования заняла не так много времени, как я ожидал, зарегистрировал его тоже быстро. С тех пор уже прошло около полугода, и могу сказать, что расход, действительно, снизился — примерно 8 литров по городу.

Никита Артемович

Нам с женой в условиях кризиса стало сложно содержать автомобиль. Эксплуатируем его часто, сначала детей развозим в школу, потом на работу, потом на дачу и так далее, получается, что в день машина наматывает около сотни километров, а то и больше. С увеличением стоимости бензина стало очень сложно содержать и себя и транспорт, но и без него никуда. Знакомый раз посоветовал ГБО Сервис, мы немного подумали, почитали в интернете, что дает переход на газ и решились. Теперь точно могут сказать, что не зря, экономия на топливе огромная.

Есть вопрос? С радостью ответим